台灣高鐵攜手中科院 打造新式列車駕駛模擬機

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軌道工業國造軟實力再邁步，台灣高鐵（2633）颁布发表與中科院配合研發的「台灣高鐵新式列車駕駛模擬機」正式啟用，歷時2年5個月，包含視覺结果圖資、模擬軟體等都自產自製，並融入高鐵通車12年以來各種營運突發事务，未來將用於駕駛學員新訓、駕駛按期複訓、證照考試及相關緊急演練。

「台灣高鐵列車駕駛模擬機啟用典禮」24日舉辦，由台灣高鐵董事長江耀宗、中科院院長杲中興配合主持，交通部政務次長黃玉霖、國防部副部長張冠群均親自出席，見證此一台灣高鐵推動軌道工業本土化的首要里程碑，更透過親身體驗試乘，突顯当局持續推動本土化政策的決心。

江耀宗指出，共同当局推動「前瞻基礎建設計畫」，等待成為軌道產業發展的領頭羊，本次與中科院攜手打造「高鐵列車駕駛模擬機」，視覺结果圖資、模擬軟體、動感节制平台均由中科院自行設計、研發、產製，除將駕駛模擬機各項功效之運用極大化之外，並將營運以來實務上出現特别事务，比方氣球與菜網纏繞電車線緊急事务或車輛妨碍情景，轉化成訓練模擬情境，透過新研製的六軸動感平台，讓學員能感觉實境的臨場感，大幅晋升訓練之精實度，強化駕駛碰到異常及妨碍情況之應變能力。

杲中興暗示，中科院發展模擬機技術已有多年時間，累計開發的模擬機種已超過200套，產值逾百億元，这次與台灣高鐵互助「列車駕駛模擬機」，整合多樣軟硬體設備，展现國內自製技術能力。

台灣高鐵委託中科院「航空钻研所」設計製造的新式駕駛模擬機，歷時2年又5個月順利完成，江耀宗強調，透過中科院的本土設計開發，不僅建置本钱大幅低落，未來更可有用晋升維修效力，讓高鐵駕駛的訓練排程與技术檢定更順暢；别的，因為是台灣在地設計製造，具備高度自立性優勢，與舊款模擬機比拟，光是軟體部门更新價格就只要三分之一，節省訓練時間及本钱。

高鐵这次與中科院攜手互助乐成開發新式駕駛模擬機，是繼客岁9月與中鋼公司簽約製造高鐵電車線工程車採購案，和本年2月與台達電子、凌群電腦簽約攜手打造新一代伶俐型「高鐵搭客資訊系統」後，再一次結合國內優秀廠商，落實在地採購的计谋目標。

别的，台灣高鐵也展现與中科院互助持續互助開發的列車重點產品，包含集電弓舟體、車輪碟盤螺栓組、磨光器、橡膠緩衝器、爪形臂橡膠等。

(工商 )