安全事故暴露台灣旅遊業發展短板 大陸民众赴台遊降温

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圖為2月4日拍摄的產生变乱的旅遊車。當日，一辆满载大陸旅客的旅遊車在台灣高雄市撞到铁路涵洞桥，造成車上多人受伤。(新华社發)自動手杖椅,

回首两岸参观遊览業迈入正常成长轨道的8年多時候里，自2008年7月以来，大陸遊览團前後在台已遭受12起重大不测变乱，造成最少83人灭亡、159人受伤，出格是客岁7月台灣“火烧車”事務，表露了台灣遊览業成长的短板，不得不使人提高警悟

□胡石青

2月4日，一辆载有25名大陸搭客的台灣遊览車在台灣高雄市撞上一座铁路涵洞桥，庞大的撞击力造成車上的21名大陸旅客轻重伤，此中大陸籍领队的伤势较重。經送醫後除领队继续留院察看外，其余均于第二天出院。该遊览團来自豪陸浙江宁波，是2月1日飞抵台灣桃园，然後南下高雄举行6天5夜的行程。事發後，大陸的相干观光社當即另派一名领队赴台，于6日带團从豐胸茶,台灣桃园返回大陸。

島内警方查询拜访後認除腳臭方法,為，闯祸司機的酒测值為零，認定是其忽略大意，行驶中与领队切磋行程，未能注重到火线涵洞桥限高2.8米，而其所駕驶的遊览車高度达3.48米，造成该車上部紧张损毁，卡在桥洞内，車上大都搭客因惯性而分歧水平被撞伤。

自客岁5月島内政局大变更，民進党上台後拒不認可“九二共鸣”，导致两岸交换堕入僵局，至今也没法冲破，两岸交换范围被迫大幅缩小，大陸旅客赴類風濕性關節炎,台数量呈現了“断崖式”下滑的场合排场。