台灣空氣污染問題相繼出現 各縣市防控成效不明顯

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你好網11月29日动静（記者 陳偉建 程莎莎）秋冬將至，空氣污染問題在各地相繼出現並引發討論。為改良空氣品質，各縣市陸續推出防控對策，但成效還还没有顯現，有媒體指出，空氣污染議題“已經成為蔡英文當局一個無法解決的痛處”。

每一年冬日，高雄市飽受嚴重空污影響，高雄市長陳菊近日宣佈，十仲春一日起連續三個月，實施冬日大眾運輸免費搭乘办法。對此，桃園市当局環保局長沈志修説，推免費搭乘雖能吸引民眾，但民眾乘車習慣未必能当即改變，并且若是公交車自己就是烏賊車、高污染源，不見得能解決問題。但是為防止再次發生815大停電，今朝寄托火力發電廠維持供電，但支出的代價，就是為中地區帶來大量的空氣污染問題。

空污問題千頭萬緒，以大师關心的PM2.5來看，來源可大致分為外部移入及島內産生，從環保部門委託學者钻研結果看，島內PM2.5從外部移入比率約34%至40%、島內産生約60%至66%。

空氣品質也遭到氣候、地形及污染源等影響，市環保部門指出，每一年10月至來年4月，隨著季節風向由西南風轉為東北風，或遭到高壓出海或籠罩等氣象身分影響，市剛好位於背風面，加之盆地地形受中心山脈阻隔，易受下沉氣流影響，晦气PM2.5擴散。

學者戴肇洋在接管本台記者採訪時暗示，過去在産業發展過程中，不吝本钱、不吝代價促進經濟發展，造成不少空氣污染問題。这次空氣污染問題再次引發討論，主如果地區領導人蔡英文上臺後，為達到2025年“非核家園”的目標，在必要尋求替换能源的問題上處理不當。别的，當局對於車輛減排办法的執行力也不夠。