台湾10天4名出租车司机自杀 交通部门被痛批

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中新网8月22日电 据台湾《中时电子报》报导，台北、新北地域曩昔10天产生4起出租车司机自尽，“立委”郑宝清、陈雪生与台湾出租车业界22日召开记者会，批判台湾交通部分“轨制杀人”，放任Uber无穷量扩大，迫使出租车司机在不公允前提下竞争。

台湾汽车运输业驾驶员总工会副理事长郑力嘉指出，美国纽约在本年上半年产生6起出租车司机自尽事务，缘由是Uber等叫车平台车辆无穷制增长，让本来的出租车司机难以保存，纽约市已立法要限定Uber数目。如许的不幸如今也降临到台湾。8月9日有2名出租车司机在新店自尽，15日1名司机在南港车站吊颈，19日1名司机在土城自尽，10天内台北、新北地域产生4起出租车司机自尽事务，这是台湾交通部分的“轨制杀人”。

郑力嘉说，Uber与租车互助，让出租车在不公允前提下竞争，由于出租车有总量管束、有驾驶办理，Uber的租车却以每一个月约1000辆的幅度增加，影响出租车司机生计。这半年来，台湾不少司机拿车典质假贷，估计增加了3倍，自尽司机连轻生那一天都还在开车拉客，Uber赚钱却留下司机经受恶果。这些问题对台湾交通部分说了1年多，却没有扭转。

郑宝清暗示，Uber的意图应当是补充出租车数目不足，但如今竞争已过分，台湾出租车限定10万辆，但Uber与租车互助，数目不竭增长又没有总量管束，市场就这么大，已风险到出租车保存。

台湾交通部分回应称，据领会，Uber互助租车业者从207家降到133家，租车增长并不是都由于Uber，已约请台北、新北、桃园、台中、台南、高雄出租车工会与台湾驾驶员工会，23日会商相干议题。