年減萬輛 和泰看淡今年台灣車市

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景氣下行影響車市動能，車市龍頭和泰汽車本年雖有多款重量級新車問市，訂下新車銷量成長目標，但獨木難撐大局，不能不下修對本年台灣新車總銷量預估值至42.5萬輛，年減1萬輛。

不過，和泰車射四箭力抗景氣逆風，包含多款新車導入或改款、大增油電車（Hybrid）銷量1.3倍、創新顧客體驗、年輕品牌形象營造，總經理蘇純興喊出2019年小型車銷售13.1萬輛的逆勢成長目標，締造台灣車市空前「18連霸」紀錄。

和泰車每一年發布的市場預測向來精準，和泰車12日召開年度記者會，非分特别引發同業關注，颁布本年總市場預估42.5萬輛後，也確立台灣車市將連續兩年出現下滑走勢。

蘇純興阐发，2019年全世界經濟成長率下滑，中美貿易戰持續延燒，英國脫歐也充滿不確定性；大陸經濟與車市皆呈阑珊態勢，台灣也面臨出口成長趨緩的考驗，經濟預測也都不樂觀。景氣緩步下行的走勢下，恐影響車市動能，是以下修本年台灣車市總量規模至42.5萬輛。

儘管看淡本年台灣車市，但蘇純興對自家營運卻是信念滿滿。他暗示，本年小型車有多款新車，此中豐田品牌有Yaris Crossover、Prius、RAV四、Altis等量販級產品的全新改款陸續上市外，還將新增導入運動皮卡Hilux、机能跑車Supra，新車效益帶動下，將本年豐田品牌小型車銷售目標調高至11萬輛，優於2018年的10.3萬輛。

凌志品牌豪華車更在全新休旅車UX参加銷售陣容，及下半年還將有RX小改款等新車導入下，本年銷售目標上調至2.1萬輛的新高，更喊出要超出賓士，成為總代办署理銷量至多的豪華進口車品牌。

豐田、凌志兩品牌2019年合計銷售目標為13.1萬輛，年增8.5％，市占率更將晋升至30.8％，回到2016年以前的高水準。

和泰車代办署理的日野（Hino）、豐田品牌大型車，沾恩於本年9月六期環保新規周全上路，市場掀起搶購五期車熱潮，客岁銷售達6,883輛新高，本年更挑戰9,000輛的新紀錄，達成10連霸紀錄。

和泰車周邊事業方面，融資業務的和潤企業，規畫本年內完成IPO；和運租車建立和運行動服務，擴大綠能租賃版圖；和泰產險2019年總保費收入要挑戰75億元新高；車美仕汽車配件事業海外版圖將跨足美國與巴西市場。

蘇純興說，透過周邊事業的声援，齊力達成和泰車2019年業績獲利逆勢成長的目標。