揮別低潮 台灣奧迪新車就戰鬥位置
豪華車品牌奧迪（Audi）揮別過去兩年台灣市場的低潮，隨原廠新車陸續通過歐盟最新WLTP（全世界統一輕型汽車測試流程）測試後，从新導入台灣市場販售，紓解客岁第四时以來經銷商的缺車荒。隨經銷商體質改良，加之来岁初純電動車e-tron導入台灣，開闢豪華電動車銷售戰線後，台灣奧迪看好市占可望加快回溫，重返豪華車市場一線品牌职位地方。
台灣奧迪7日在新開幕的新莊旗艦展现中间，舉辦睽違近一年的新車發表會，將全新2019年式的Q二、A3 Sportback、A5 Sportback、Q7等新車一字排開，藉此向市場宣布「奧迪回來了！」
過去兩～三年，台灣奧迪囿於終端成車庫存居高不劣等問題困擾，銷量每下愈況。在客岁9月新總裁Matthias Schepers上任後，一改過往一味衝刺銷售數字的计谋，改採康健務實態度，積極協助經銷商解決庫存問題，整併財務體質欠安經銷商後，營運體質逐漸轉好。
加之遭到歐洲實施嚴苛的WLTP新規，對新車廢氣排放、油耗測試方法大幅改變，歐系車廠新車在台上市時程受影響而大遲到，台灣奧迪經銷商從年头以來成車庫存水位降至史上新低，部门車款更是無車可賣，首季奧迪品牌新車領牌數低至僅450輛。
不過隨新車通過WLTP認證後陸續到港，首批由Q二、A3 Sportback、A5 Sportback、Q7等車款主打，陸續進駐經銷通路，紓解部门缺車困擾；待後續各等級車款、車色创建平安庫存水位，台灣奧迪看好本年銷售業績逐漸好轉。
台灣奧迪暗示，2019年式新車新增多款主動平安駕駛輔助系統，大型運動休旅車Q7更率先導入Audi Connect車聯網智能服務系統，進一步強化商品競爭力。
别的，台灣奧迪流露，共同原廠加快純電動車開發腳步，台灣也將在来岁導入首款奧迪品牌純電動車e-tron，等待未來電動車能成為奧迪在台銷售業績的新支柱。
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