過年租車背后藏“潜规则”:最低消费1680元
40%客户选择中高级車型房钱为280元-350元/天
成都晚报(微博)记者查询拜访了多家租車行领會到，本年春節不少成都會民选择租車探友、遊览，也有在蓉事情的外埠人选择租車回家過年。租車行業的竞争也在此时起头凸显，有成都当地租車乃至选择不涨價来抢市场，天下連鎖車行则以“不计里程”的方法杀入战局。不外，租車界都采纳了7天起租的春天打包计谋。
打包贩卖 姑且租車没门
春節租車资最少涨15%
“成都租車年業務额可达2個亿，当地已有近200家租車公司。”昨日，成都租車协會一名卖力人如许奉告记者。“成都汽車租赁市场30%摆布的定单来自于大型企業；另外一方面，成都当地住民在節沐日用車需求日趋爬升。”今朝，春節时代租車的用度已上升了15%至30%，成都會面上最低档的捷达房钱也将由泛泛的180元/天涨至240元/天。不外運彩投注,，成都客户多选择帕萨特等中高级車型；而奔跑350这类日房钱在2000元摆布的車型，其实不是春節时代的抢手货。
○揭秘車行竞争
当地車行：有的贬價抢客源
連鎖車行：不计里程拉買卖
固然租車行情看涨，可是在車行之间早已存在剧烈竞争。据尊行租車的一名卖力人先容，早在上月，公司手中100多部汽車的春節档期就已被排满。据悉，租車客户中90%是从外埠回成都過年的年青白领。
为了抓牢客户，尊行租車本年采纳保持了泛泛代價的做法。業内助士指出，这至关于变相贬價。
在总体用户中，有20%—30%的人會选择异地还車，乘坐高铁或飞机等返回事情地，一嗨据此推出了便宜“顺风車办事”。“打個例如，若是你節后才分开成都，可以上彀查到从武汉、上海或广州开来的車辆必要返回的信息。至关于你帮手把这辆車从成都开回始發地，同时你也大大節流了房钱——天天只需50元摆布。”
○同步播报
代驾岑岭已到 客户需坐等代驾员
因为團拜见、酒會的增长，今朝代驾公司的营業量比起前段时候翻倍，本周迎来代驾岑岭时段，已呈现客户坐等代驾员的环境。
“之前每一個月大要接单1000单摆布，如今每一個月靠近2000乃至3000单。” 领航代驾的老板张靓奉告记者，春節邻近，代驾司机“很严重”，日常平凡代驾的岑岭时段已由晚上八九时耽误到晚上11时，“一天一個小时接20单绝对没问题。”据领會，单元團拜的预约定单，已占到代驾公司定单总数的15%摆布；之前都是代驾员等客人，如今酿成客人等代驾员。因为供不该求，代驾的代價视远近分歧，已上涨到100元至150元，跨越清晨2时还會加收50元办事费。
见习记者 田晨程 练习生 郑真
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